début de la fin...

Avant de partir au Havre, après la visite des filles, nous disposions de deux jours. Le premier a été consacré à remettre le bateau en configuration "croisière à deux", et le deuxième à compléter notre connaissance d'Athènes, avec deux objectifs principaux, les Agora Grecque et Romaine et surtout le Musée National Archéologique.

Encore des merveilles à déguster. Citons par exemple le temple d'Ephaistos (ou Theseion) presque intact, la bibliothèque d'Hadrien qui était aussi, à son époque, un complexe de spectacles complet, et les formidables collections Mycéniennes, dont, bien entendu, le masque mortuaire d'Agamemnon parmi toutes les pièces d'orfèvrerie vieilles de plus de 3500 ans retrouvées à Mycènes, qui nous ont fascinés. Le reste du musée est probablement aussi passionnant mais nous l'avons parcouru bien trop vite. Il faudrait au moins trois jours pleins pour en profiter un minimum.

A notre retour du week-end "famille-souvenir de Mayanne" au Havre, Dartag nous attendait, prêt à en découdre avec les éléments, car il nous faut maintenant prendre le chemin du retour. Nous avons remis en place les éléments rangés pendant notre absence, changé la grand-voile et remonté l'éolienne sur son mât, en prévision des journées plus courtes et ventées que nous ne manquerons pas d'avoir en septembre. Puis nous avons refait les approvisionnement de façon à avoir l'autonomie en eau, vivres et énergie qui nous permette de fréquenter les mouillages forains sans ressources que nous trouverons probablement sur notre route.

Au départ d'Athènes ce mardi 8 à l'aube, avec une dernière vue sur l'Acropole, le vent n'a pas tardé à se manifester conformément aux prévisions météo. Vingt cinq à trente nœuds de nord ouest pour une traversée éclair du golfe de Saronique avec des pointes fréquentes à plus de onze nœuds et une à 12 nœuds, record de Dartag battu. Puis nous avons viré à droite pour passer devant Idhra puis Spetsai.

Ces deux iles de marins et d'armateurs ont été des fers de lance de la guerre d'indépendance de la Grèce et leurs héros respectifs s'appellent Miaoulis et la Bouboulina. Nous sommes enfin entrés dans le golfe de Porto Khéli qui nous promettait un abri parfait en prévision d'une nuit orageuse. Gagné, une bonne pluie sans trop de bourrasques nous a rincé le pont qui en avait bien besoin. Heureusement elle nous avait quand même laissé le temps de débarquer pour découvrir le village, moderne, dont les boutiques, plutôt de bon goût, nous ont permis quelques courses complémentaires en particulier d'articles souvenirs que nous n'avions pas encore trouvés.

Très beau temps au départ de notre deuxième étape, mais le petit vent du matin n'a pas tenu, et c'est en majorité au moteur que nous avons atteint Ierakas, village oublié au fond d'une sorte de fjord, dont les tavernas sont accueillantes, et qui recèle, sur le promontoire fermant l'entrée, une citadelle et une acropole mycénienne "dans leur jus" c'est-à-dire en très mauvais état, après 3200 ans sans entretien ni restauration, au pays des tremblements de terre. Mais ces vestiges de Zarax restent impressionnants. On y trouve aussi des pierres cristallisées magnifiques, sans doute encore bien plus anciennes.

Ce jeudi 10, jour de la saint Alain (merci Jean-Pierre), il faisait gris et la météo prévoyait des vents de nord est force 5 à 6. Parfait pour nous et notre projet de contourner le fameux cap Maléas en direction de l'ouest. Une journée de vent fort et portant nous a permis de rallier l'extrémité du doigt central du Péloponnèse, extrême sud de la Grèce continentale, cap Tainaro. Le passage entre le continent et Cythère est un véritable rail de cargos, pétroliers, porte-conteneurs ou paquebots de croisière. Mais le temps ne se prêtait pas à une escale, alors, nous nous sommes contentés de voir cette grande ile de loin. Nous sommes arrivés sous la pluie à Porto Kayio, petit village au fond d'une baie assez peu protégée, où un seul autre yacht (à moteur et Néozélandais) était à l'ancre. La nuit noire et venteuse ne nous promettait pas un repos parfait, d'autant plus que le néozélandais avait déjà chassé sur son ancre, passant à deux mètres de notre étrave. Mais le captain veillait au grain et il a mis en route ses puissants et bruyants moteurs pour remouiller un peu plus loin. Il a fini par partir en pleine nuit, inquiet du renforcement du vent qui faisait hurler notre l'éolienne.

Ce vendredi, nous ne moisirons pas ici, et rejoindrons le dernier doigt du Péloponnèse dès le lever du jour. La ville de Méthone nous parait présenter plus d'attraits et un meilleur abri que celui de cette nuit, pas vraiment reposante !