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Mot-clé - voie d eau

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jeudi 18 avril 2013

Reconditionnement

Première visite à Port Leucate cette année après un hiver long, froid, pluvieux et venteux. Comme lors de chaque début de nouvelle saison, on se demande comment Dartag a supporté cette absence prolongée. Et bien parfaitement, l'intérieur est bien sec et est resté propre, les batteries sont chargées à bloc, même s'il a gelé les circuits d'eau douce sont intacts, le pont est parfaitement rincé et rien n'a bougé malgré les tempêtes musclées, et ce n'est pas rien ici. Ce voyage est aussi l'occasion de rapporter à bord une partie des équipements mis à l'abri ou débarqués pour les réviser.

Canigou

Le thermomètre a mini-max a enregistré la température la plus basse à -3°c. Rien de bien grave, et aujourd'hui avec un superbe soleil printanier, enfin, il fait 18° à bord. Le soleil illumine le Canigou encore enneigé, bien visible au delà de l'étang de Leucate.

Premier gros boulot, vider le puits à chaine des cochonneries accumulées et surtout des détritus de la vieille chaine rouillée débarquée à l'automne. Ce n'est pas facile de descendre dans ce trou d'homme pour ramasser tout ça, et il faudra finir au jet d'eau, car ce serait dommage d'embarquer un chaine neuve dans une baille à mouillage dégueulasse.

Etrave dérouillée

Après deux heures d'efforts et avec force huile de coude et acide oxalique, les grandes traces rouges à l'étrave sous les dalots de vidange du puits, et se prolongeant sur plusieurs mètres à la flottaison, ont disparu.

Ensuite, le remontage de la pompe de vidange de la douche avant, après la révision des clapets, a pu être menée à bien dans une position acrobatique. Il est à craindre que la deuxième pompe du même type qui vide la douche arrière nécessite une révision analogue à brève échéance, mais cette fois j'aurai les clapets de rechange à bord.

Puis il fallait s'attaquer à la petite voie d'eau (réglée en fermant la vanne) que nous avions eue à la fin de la saison dernière au niveau de la prise d'eau de mer de l'évier. Et là, quelle découverte ! Elle avait été montée à la livraison du bateau avec des tuyaux d'une taille supérieure à celle des embouts du passe coque et de la pompe. Avant de serrer les colliers il avait fallu bourrer de la pâte à joint autour. Le technicien d'Axemer qui avait fait ce boulot de sagouin, en 2007 à la livraison, aurait mérité d'être pendu haut et court pour une telle imprudence (j'exagère un peu). Ce qui est étonnant c'est que cela ait tenu aussi longtemps sans fuite. Le remplacement des tuyaux par de nouveaux du bon diamètre était indispensable.

Enfin, le changement des anodes du sail-drive et la mesure de la longueur de l'entretoise nécessaire à l'hélice Variprop finirent de remplir la journée avant de reprendre la route, fourbu mais heureux de cette reprise de contact préparatoire à la prochaine saison qui s'annonce longue.

jeudi 17 mars 2011

Prises d'eau à la gite

La saison dernière, après de longs bords de près musclés, j’avais trouvé quelques verres d’eau dans la cale. Ce n’était pas la première fois, mais mes recherches sur l’origine de ces entrées d’eau n’avaient abouti que tardivement, en démontant la garniture intérieure des hublots de coques. A la gite, dès que ceux-ci étaient sous la surface, un suintement significatif était visible aussi bien à bâbord qu’a tribord, uniquement dans le carré. Ceux des cabines avant et arrière demeuraient bien secs.

hublot démonté

Profitant d’une belle semaine de beau temps début mars, je me suis lancé dans le démontage de ces deux hublots Lewmar fixes. Incontestablement, leur étanchéité n’était pas bonne, les joints en mousse imprégnées utilisés à la construction par le chantier Bavaria étant posés de manière irrégulière sur une découpe de coque très approximative.

extraction du vieux joint

Après un nettoyage complet intérieur et extérieur, il suffisait de les remonter proprement, au centre de la découpe, après les avoir garnis d’un joint silicone neuf et généreux.

hublot remonté à neuf

La saison 2011 devrait permettre de renaviguer au sec et de stocker des produits dans la cale en toute sécurité.